【全球网科技综合报路】1月2日，菜鸟集团正式对表推出其新款L4级公开路路无人车——菜鸟无人车GT Pro（以下简称菜鸟GT Pro）。菜鸟GT Pro是菜鸟继2024年推出L4级公开路路无人车菜鸟GT后的初次升级改款，在产品表观、续航里程、算法优化、职能交互、科技氛围等方面均有显著提升，将以智能化物流解决规划在结尾公开路路配送场景中为用户带来全新的服务、使用履历。

菜鸟无人车GT Pro车身尺寸为3694*1299*2200mm，尺寸与幼型乘用车相近，可能适应多种路路行驶场景；其车厢容积达到5m3，单次装载600-800件快递包裹，不只能满足快递网点——快递驿站的日常派送、揽收需要，也能在快递顶峰期提供充足的运力保险。

目前，菜鸟GT Pro的续航里程可能达到180km，空气动力学的造型设计也可有效降低风阻，提升续航里程，使运输效能得到充足保险。除此之表，菜鸟GT Pro在表观设计上较此前的产品也有较大的提升，车头正面增长标志性的智能交互提醒车灯，实现多场景智能灯语交互的“人车互动”；菜鸟GT Pro的传感域较以往也有所分歧，选取1颗激光雷达与11颗高清摄像头的多传感器融合感知规划，进一步加强了对视觉感知算法的优化，使无人车在工作环境中对周围环境的感知与鉴别越发精准。

截至2024年12月，菜鸟无人车GT已触达来自浙江、山东、河南、陕西、安徽、江苏等全国十多个省份的客户。据菜鸟集团首席技术官李 强泄漏，接下来，菜鸟将通过加快实现从高精地图到轻地图再到无图化的技术蹊径，进一步拓宽菜鸟无人车贸易化的远景。而在产品领域，菜鸟无人车一方面将通过OTA的方式，持续优化、升级产品职能，刷新客户的使用履历；另一方面，菜鸟也将持续索求L4级公开路路无人车在结尾物流场景以表的业务场景，例如商超配送、城际物流等，针对分歧场景的需要，研发更矫捷的定造化GT新车型。